中美汽車壽命對比,為何美國25%的汽車都能使用超過16年?

海外情報官 2020-08-01 檢舉

近幾年來中國汽車銷量都有明顯的下降趨勢,據數據報告顯示,2020年1-6月,汽車產銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛,同比分別下降16.8%和16.9%。按理來說,中國目前汽車行業的飽和度相較于其他國家而言還是比較低,有較強的市場前景。汽車銷量卻在逐年下降,究其原因也離不開油費的昂貴、保險費的負擔以及最重要的國家政策和汽車壽命問題。

中美汽車壽命對比,為何美國25%的汽車都能使用超過16年?

關于汽車壽命方面,有數據表明,美國汽車使用壽命超過16年的占據的25%,這給美國汽車的銷量帶來了極大的優勢。反觀中國汽車使用壽命,有些可能只有短暫的四年時長,這短暫的使用壽命如何能激發民眾購買汽車的欲望呢?中美汽車使用壽命相差巨大的原因是由多方面造成的。

首先汽車壽命與駕駛汽車的時長有很大的關系;在中國尤其是大城市內,能夠駕駛汽車的機會是很少的。大城市的道路的擁堵情況是每年節假日甚至是每天上下班高峰期必須提及的一個話題。交通的擁堵以及停車位的稀缺都降低了人們選擇自駕出行的可能性,加上例如高鐵、地鐵以及滴滴等多種可選擇的出行方式的出現,讓駕駛汽車的機會越發渺小。

中美汽車壽命對比,為何美國25%的汽車都能使用超過16年?

長時間駕駛汽車,會導致汽車性能的降低,例如啟動系統緩慢以及汽車輪胎變形等等。就算駕駛汽車,如果長時間被堵在路上也會造成汽車的怠速,汽車的怠速會積碳,甚至產生燒機油的后果,影響發動機的壽命。

其次,汽車使用壽命與汽車使用的汽油有關;目前中國加油站可選擇的汽油為92號、95號以及98號,與中國不同的是美國的汽油為87號、89號以及93號。按照汽油的辛烷值來看,實際上,美國整體的汽油質量是高于中國的汽油質量的,其次中國的石油大多以進口為主,所以品質上可能沒辦法達到較高的保證。

中美汽車壽命對比,為何美國25%的汽車都能使用超過16年?

最后,受到國家政策的影響;與美國一直以來都沒有關于汽車需要強制性報廢政策不同的是,中國的“報廢政策”是經歷了幾次波折。從1997年《汽車報廢標準》把私家車歸類于"其它車輛",要求開10年,強制報廢;到2000年,家用車屬于9座及以下非營運客車,報廢年限調到了15年;到了2012年,《機動車強制報廢標準規定》開始了,家用車才正式取消報廢的年限。

“報廢政策”是經歷了十幾年的時間才取消家用車的報廢年限,也就是說在2012年以前,中國的家用車很多都是受政策的影響而強制報廢,這在一定程度上也影響了中國整體汽車的使用壽命時長問題。

除了以上幾點原因影響了中國整體汽車使用壽命之外,家庭對購買汽車的用途也對汽車使用壽命有所影響;中國家庭往往入手的第一臺車都是比較廉價的汽車用來做代步工具,等過幾年收入更高之后可能就會購買高檔次一點的汽車品牌從而替換掉“代步車”,那“代步車”的使用壽命就會比較短暫。

中美汽車壽命對比,為何美國25%的汽車都能使用超過16年?

僅僅只是針對整體情況的一種分析,不排除中國還是有使用壽命很長的汽車存在,對于汽車使用壽命上,你有什么看法嗎?

來源:www.toutiao.com

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