流年不利,馬自達CX-4也跟著異響了?

車界V 2020-06-19 檢舉

文\魏無羨

馬自達阿特茲的異響已經發生多月了,從4月份開始,這款車型就是轎車榜第一投訴車型,而在最新的5月份,阿特茲再次蟬聯轎車榜第一投訴車型。至今,關于阿特茲的異響到底是怎么造成的,馬自達也沒有一個明確的說法,或許廠家還在分析到底是哪里異響,但是具體方案是沒出來的。

流年不利,馬自達CX-4也跟著異響了?

沒有等來阿特茲異響的解決方案,卻等來了馬自達旗下另外一款車型的異響,6月份,馬自達旗下另外一款車型異響,導致其投訴量飆升,從6月1日到6月15日,車質網關于馬自達CX-4的投訴高達96起,成為SUV投訴榜第二車型,僅次于星越。

按照這樣的趨勢下去,如果任由馬自達CX-4繼續這樣投訴下去,它的投訴量將會更進一步提升,超過200+甚至300+都有極有可能的。

流年不利,馬自達CX-4也跟著異響了?

根據車主的投訴問題來看全是異響,只不過位置不同,據車主的反饋,馬自達CX-4的異響問題主要是中控臺異響、AB柱異響、天窗異響、后備箱等處異響。從異響的位置來看,馬自達CX-4似乎要比阿特茲多很多,阿特茲是集中在B柱異響,但是馬自達CX-4是全方位異響。

流年不利,馬自達CX-4也跟著異響了?

如果深入追溯馬自達車企異響這個問題,遠遠不止阿特茲、馬自達CX-4這兩款車型,馬自達旗下的昂克賽拉同樣也有相關的問題,昂克賽拉的轉向、變速箱也有異響等問題。

流年不利,馬自達CX-4也跟著異響了?

有趣的是,以上三款車型均是馬自達較為新款的車型,昂克賽拉、阿特茲是最新換代的車型,馬自達CX-4新款也是剛推出不久。上一代的阿特茲、昂克賽拉沒有這些問題,在售的一些老車型馬自達CX-5、馬自達CX-8也沒有異響,唯有新車型有,那么就不得不讓人懷疑這是否是新車的問題。

流年不利,馬自達CX-4也跟著異響了?

異響不算什么大問題,也不會影響正常的日常行車,但是異響所帶來的用戶體驗極為不適,誰也不知道異響來源于哪里,會在未來某一個時間出現怎樣的問題。在日常駕駛中,冷不丁的響一下頗為影響心情,這也是消費者無法接受異響的原因。

從阿特茲的異響,到馬自達CX-4,再到昂克賽拉,至今都沒有馬自達的解決方案,而且車主反饋到經銷商處,得到的答復并不讓人滿意。

流年不利,馬自達CX-4也跟著異響了?

目前最難受的莫過于已經下定金的消費者,到底是買還是不買,買有異響這個問題在前面等著,不買定金能不能退?另外剛入手拿到新車的消費者,還沒有熱乎就迎來異響問題,這讓消費者如何去接受。

馬自達旗下的車型定價素來高昂,而且終端的讓利極為有限,這也是馬自達旗下車型難以銷量大漲的原因,好不容易有一些鐵粉玩家下定決心購買了馬自達旗下的車型,沒想到新車沒有熱乎幾天,就迎來了異響的問題,這對于馬自達的品牌形象是一種嚴重的打擊。

流年不利,馬自達CX-4也跟著異響了?

馬自達異響問題還未有明確的說法,消費者的車友群已經炸開鍋,留給馬自達的時間不多了。馬自達素來以質量穩定自居,在日系陣營也是質量體系較為穩定的品牌,與兩田不相上下,在全球市場新車質量榜單也是能排上號的車企,這一次的異響給其敲響了警鐘,希望馬自達能盡快找出問題所在,樹立相應的對策。

來源:www.toutiao.com

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