觀察 | 蜂巢易創9AT變速箱項目開工,長城汽車未來轉型賣零部件?

懂車帝報道 2020-06-25 檢舉

文:懂車帝原創 魏微

[懂車帝原創 行業] 近日,長城汽車投下一顆重磅炸彈!其9AT變速箱將進入量產階段。消息來自重慶市永川第二次重點項目集中開工活動現場,長城旗下蜂巢易創9AT變速箱項目已在當地正式開工,項目最快或于2021年12月底投產,年產能可達18萬套。

長城汽車投23億元布局西南零部件基地

從重慶市永川官方發布的信息可知,蜂巢易創9AT自動變速箱項目為長城汽車在西南地區布局的變速箱生產基地,總投資15億元,包含組裝工廠、液壓控制、殼體加工、軸齒加工、研究中心5大板塊,預計產值14億元,達產后預計可實現年稅收4.5億元。

觀察 | 蜂巢易創9AT變速箱項目開工,長城汽車未來轉型賣零部件?

據報道,蜂巢易創9AT自動變速箱由長城汽車自主研發,是國內首款縱置9AT自動變速箱,主要針對國內高端皮卡、細分越野車、運動型汽車市場推出。它的到來,有望打破合資品牌在高端變速箱領域的技術壁壘,降低整車開發成本。分析人士指出,未來蜂巢易創9AT變速箱或取代長城炮皮卡目前搭載的采埃孚8AT變速箱,實現變速箱供應上的自給自足。

此外,長城還在當地投建發動機生產基地,項目總投資7.74億元,將建設10條生產線及生產輔助設施,預計2021年10月全面建成投產,屆時可實現年產18萬臺汽柴油發動機。該項目的投產后也標志著當地汽車發動機項目實現零的突破。

觀察 | 蜂巢易創9AT變速箱項目開工,長城汽車未來轉型賣零部件?

9AT變速箱工廠與柴油發動機工廠都將于2021年建成投產,屆時,長城汽車在重慶永川將擁有從整車、發動機和變速箱自主工廠。此前,長城圍繞著永川的皮卡生產基地,已在當地投資建設了十多家零部件企業,以及整車、零部件銷售結算中心,長城汽車西部制造中心的布局已經基本形成。

長城的技術家底有多厚?

關于此款變速箱的資料目前并不多。我們能夠了解到的是,蜂巢易創9AT自動變速箱為長城汽車自主研發,是國內首款縱置9AT自動變速箱,主要針對國內高端皮卡、細分越野車、運動型汽車市場開發。另有消息稱,項目投產后,蜂巢易創9AT自動變速箱將替換長城炮目前采用的采埃孚8AT自動變速箱。

長城炮就在長城汽車永川生產基地生產。根據長城汽車數據,2019年長城炮銷量為18299輛,單月銷量也有望穩定在1萬輛以上。

長期以來,自主品牌汽車變速箱的供應商都由國際巨頭“把控”,比如長城炮目前采用的8AT自動變速箱由德國零部件巨頭采埃孚供應。而除了奔馳、通用等汽車巨頭通常搭載自家研發的核心零部件之外,多數車企的核心零部件也均直接采購自零部件大廠。

此次長城自主的9AT變速箱項目之所以引人關注,就在于從長城炮開始,長城即將形成自己完整的核心零部件研發制造能力,無論在提高車型匹配度以及壓縮成本方面,都將在市場上具備更強的競爭力。

實際上,不僅僅是此次開建的9AT項目,梳理后發現,基于蜂巢易創,長城已經在燃油車、純電動車的發動機、變速箱、電驅動、智能轉向等領域有了多項核心技術儲備。

觀察 | 蜂巢易創9AT變速箱項目開工,長城汽車未來轉型賣零部件?

從蜂巢易創的研發規劃中能夠看到,未來10年其生產的發動機將從38-39%的熱效率分階段提升至50%。如何讓發動機效率達到50%是業界研發的方向,如果蜂巢易創能夠達到這一目標,屆時也將成為全球領先水平。

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在電動化方面,目前蜂巢新能源已為長城旗下純電動品牌歐拉供應電驅動系統。值得一提的是,蜂巢電驅也是目前國內為數不多的具備電驅動系統自主開發能力的廠商之一。

來源:www.toutiao.com

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