觸控屏將被取消,物理按鍵卷土重來?馬自達、本田已經出手了

小李车评李建红 2020-04-03 檢舉

隨著汽車技術和車輛網技術的持續進步和發展,中控大屏似乎成為汽車不可分割的一部分,尤其是為了實現語音控制、車聯網、駕駛輔助,中控大屏似乎就是一項必須的配置。但是我們相信大家也發現了一個問題,那就是隨著整個汽車行業的競爭日漸激烈,很多廠商甚至用一塊大屏涵蓋了所有車內的操作,甚至包括空調、天窗等物理,也要通過中控大屏來操作,事實上這在日常的駕駛中,是比較危險的,尤其是有些車型的空調和天窗的操作界面還在二級菜單中,這種危險性就會進一步增加。我們相信很多廠商都了解到了這種情況,但是在整個行業趨勢面前,大多數廠商都沒法理性思考,只能被行業裹挾著往前走,中控大屏已經偏離了它出現時候的初衷,變成了另一種配置之間的比拼!

觸控屏將被取消,物理按鍵卷土重來?馬自達、本田已經出手了

不過還是有廠商清晰地意識到了這一問題,去年馬自達宣布將在未來馬自達的新車上放棄搭載中控大屏,只搭載一塊遠離操作區域的小屏,用來顯示一些必要信息,大多數的操作,還需要通過物理按鍵來實現,根據馬自達的說法,這樣的方式能夠有效避免駕駛員在操作大屏的時候分神,進而發生交通事故。目前馬自達這一策略已經在相關車型上得以實施,全新一代馬自達3就已經放棄了中控大屏,采用了一小塊屏幕,即使國產車型也是如此。

觸控屏將被取消,物理按鍵卷土重來?馬自達、本田已經出手了

近期,本田對外發布消息稱,海外版本的飛度將重新回歸物理按鍵,取消空調等功能的觸屏操作,我們看到的情況是,國內2020款的飛度也已經取消了觸控空調按鍵。

觸控屏將被取消,物理按鍵卷土重來?馬自達、本田已經出手了

本田方面的表述大概和馬自達相差不大,根據客戶的反饋,對于大多數駕駛員而言,使用中控屏使用空調和座椅加熱燈功能,必須要分神看著屏幕才能操作,不利于行車安全。而使用物理按鍵和旋鈕可以形成行為記憶和肌肉記憶,習慣之后,將可以實現對這些功能按鍵的盲操作,駕駛員在操作的時候,眼睛不需要離開路面。

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因此,其實本田和馬自達算是開了一個先河,在整個汽車市場對大屏奉若神明的時候,冷靜思考這樣的發展趨勢對于汽車安全的影響。當然這也不能證明馬自達、本田的方式就一定是撥亂反正,相反現在很多車型在配備了中控大屏的同時,還裝配了L2級別以上的駕駛輔助配置和語音控制,這樣的情況下,要么視線短暫的離開車輛前方,有智能系統幫助輔助駕駛,要么用語音控制,視線也不需要離開前方路面,轉到中控屏上。

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所以,現在馬自達、本田和很多車企走的就是兩個方向,馬自達、本田急流勇退,其他廠商不斷用新技術彌補缺失。當然我們預判,馬自達、本田引領行業改變的可能性不大,觸控大屏依然是汽車內飾發展的核心部件之一!

來源:www.toutiao.com

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